Postauto-Geschichte

1849 Das schweizerische Pferdepost-Netz entsteht.
1906 Erster fahrplanmässiger Automobil-Postkurs zwischen Bern und Detligen.
1911 Aufhebung des Automobil-Fahrverbotes im Kanton Wallis
1919 Eröffnung der Strecke über den Simplon.
1921 Mit den Passtrecken Grimsel, Furka, San Bernardino und Oberalp wird die Alpenpost eröffnet.
1923 Das Dreiklanghorn - nach Gioacchino Rossinis Wilhelm Tell - ertönt erstmals auf den Bergpoststrassen.
1925 Aufhebung des Automobil-Fahrverbotes im Kanton Graubünden
1928 Am Malojapass zwischen dem Engadin und dem Bergell setzt die Post die erste Schneeschleuder zur Sicherung des Winterbetriebes ein.
1931 Postautos werden erstmals mit Dieselmotoren ausgerüstet.
1933 Die ersten Postautos mit Personenanhänger verkehren auf Schweizer Strassen.
1935 Das erste Frontlenker-Postauto wird in Betrieb genommen.
1942 Infolge des Weltkrieges werden die Alpenpostkurse eingestellt.
1946 Die Sustenstrasse wird eröffnet und die grosse Zeit der berühmten, bis heute beliebten Drei- und Vierpässefahrten bricht an.
1949 Postauto übernimmt die konzessionierten Linien im Fürstentum Liechtenstein als Postautohalterbetriebe.
1954 32 neue Saurer- und Berna-Alpenwagen Typ IIIa werden in Betrieb genommen und damit die Voraussetzung für Gruppenreisen und Extrafahrten geschaffen.
1956 Der Billettausgabeapparat wird eingeführt und 150 Postautos damit ausgerüstet.
1957 Postauto führt die ersten Schülerkurse ein.
1959 Die neuen Postautos erhalten eine einheitliche ockergelbe Farbe.
1961 Die letzte Pferdepost auf der Linie Avers - Juf wird eingestellt.
1971 Alle Postautos und Haltestellen erscheinen im sonnigen Postgelb mit rotem Balken.
2001 Die Alpenpostlinien werden als "Route Express Lines" weltweit angeboten.
2003 PostAuto befördert erstmals über 100 Mio. Passagiere.
2004 Die Post gründet die PostAuto Schweiz AG und schreibt die Fahrzeugbeschaffung in einer WTO-Ausschreibung aus.
2006 PostAuto feiert sein 100-jähriges Bestehen.
2009 Mit der Inbetriebnahme der Zürcher Westumfahrung am 4. Mai 2009 führt erstmals seit der Einführung des Postautobetriebes in der Schweiz eine Postauto-Linie über ein Stück Autobahn
2010 Inbetriebnahme des ersten Hybrid-Postautos: Volvo 7700 Hybrid, durch PU Steiner, Ortschwaben (Region Bern)